TRANS QUI COGNE

mille excuses pour mon silence de 2 semaines au cours duquel il s est passé plein d'aventures avec une Transgascogne haute en couleur, sportive, "chaude", usante etc.
je vous raconte tout cela d'ici demain soir, le temps de reprendre mes esprits apres ces 10 j de course.
tout va bien a bord !

Open Sails Simrad B&G

Et nous voilà au seuil d'une nouvelle aventure ibérique.
D'ici le WE qui vient, on enregistrera ma 3e participation à la fameuse Transgascogne, cette course qui vit naitre ma vocation de coureur solitaire et mon goût pour le Gin'to en 2003, breuvage pourtant très anglais mais servi si généreusement du côté de Gijon. En 2005, nous y retournions en proto catégorie double avec Yann Riou sur Caméléon. Et maintenant, avec Tamagoshi, pour un batême du Golfe de Gascogne, lui qui n'a connu que les rivages (grands) bretons.

Mais comment sommes nous parvenus jusqu'à Port Bourgenay ? hein ? Allez on va voir qui suit la saison : Ouiiii c'est bien cela, merci cher lecteur assidu de ce blog, grâce à la course de ralliement Open Sails etc. entre Locmiquélic et POrt Bourgenay.


Avec qui ? un équipier quasi novice du 650 (voir message dans les archives d'avril) mais qui a vécu 3 ans autour du monde sur un bateau de 9m : Hervé Olagne. Il voulait voir en quoi consistait une course Mini et il a été servi, et pour tout dire, je ne l'ai pas ménagé. On envoit le gennak, nan on n'envoit plus, si mais non mais si, mais le grand spi, on affale et on renvoit le reacher, et re gennak. et et et.... faut qu'tu m'montes dans l'mât là, ya des noeuds partout, une fois, deux fois. et crac, le bras de tangon, et pif paf on vire dans l'refus.
bon voilà en résumé quelques moments forts.

En deux mots, voici le récit de la course : j'explique à Hervé comment prendre un bon départ, et notamment le départ babord.... et je rate complètement le mien qui aurait dû être babord vu l'énorme gauche. Bravo à Ecover et Brossard les audacieux, et moi je suis HYPER vexée.
on se rattrape après Pen Men (Parcours réduit : tour de Groix puis libre jusqu'à Port Bourgenay) pour revenir dans les 20 premiers bateux, puis dans les 10. Tamagoshi file gaiement dès qu'un filet de vent s'aventure sur le plan d'eau bien lisse. Avec circonspection nous voyons une partie du groupe de tête reloffer pour s'aventurer entre Belle Ile et la terre, option que nous ne partageons pas, en raison de la bascule à venir et d'un courant moins pénalisant. Au niveau de la route c'est du kif kifl. Envoi du grand Spi et glissades bord à bord avec ADria MOBIL le 509. On le distance, il nous rattrape...et puis dans la nuit noire, les soucis techniques s'enchainent, obligeant à monter 2 fois dans le mât puis à affaler en vrac le gennak car le tangon file sous le vent sans autorisation.
Réparations et on repart. Mais le groupe de tête a filé.
Nuit noire, puis un éclair, jour, nuit, jour nuit, et un coup de tonnerre, tonnerre de Belle Ile, qui se rapproche, des grains tropicaux de pluie lourde et tiède, puis vlan des bascules de vent qui nous font partir à l'envers de la route.
Au petit matin , le vent a tourné à droite, nous navigons au près et l'on vire vers Saint Gilles Croix de Vie en un bord rapprochant. Un peu trop tôt en fait.
Moins de cap que les autres bateaux... on aperçoit le POgo2 Architecture Elémentaire menée par Thomas Bonnier et Tanguy Leglatin. Nous sommes devant mais ils grimpent en cap et filent à terre, on doit renvoyer, pour un bord complètement à l'envers. Puis on enchaine quelques virements bien vus qui nous permettent de mettre de la distance avec nos poursuivants.
Enfin, c'est le bord direct vers l'arrivée, après les Sables d'Olonne, nous atteignons la ligne de Port Bourgenay vers 18h non sans avoir renvoyé le gennak, être remontée dans le mât et renvoyer puis affaler le grand spi. Ouf !

Au final 18e bateau sur 70 (14e proto) à rejoindre Port Bourgenay, on est forcément déçus car Adria Mobil termine lui...2e et le pogo 2 de Thomas 6e et premier bateau de série . Il y a des moments où une pensée fugace me traverse l'esprit. je vous laisse trouver.

Les derniers bateaux englués dans la molle n'atteindront le Port qu'au petit matin....
Retour en bus à Locmiquélic, où je m'endors à peine assise pour me réveiller au pied de ma voiture. Maison 4h du mat.

CHRONO 650 : la course où l'on est libre d'être le premier...

Slogan en forme de clin d'oeil mais qui va très bien au format de cette très belle course, simple et sans prétention, au parcours facile à comprendre (les instructions de courses tiennent en quelques lignes) mais pleine d'imprévus, de pièges et de surprises.

Tamagoshi au passage de Pen Men - dimanche 8 juillet - photo de Pipof

je reviens donc d'un beau week end de nav à Lorient, où l'on a passé 3 jours à faire des tours de manèges autour de l'ile de Groix dans un vent variable de 1 à 18 noeuds. Echappant à la pluie et à la déprime d'un temps toujours aussi maussade, 25 mini se croisaient en tentant d'effectuer le meilleur Chrono en baie de Lorient.

Départ devant Larmor Plage au sortir de la Citadelle, arrivée au même endroit, choix du sens de rotation, par les CHats ou Pen Men, et à l'horaire souhaitée mais restreint quand même entre 8h du mat et 20h le soir pour que tout le monde puisse profiter de l'ambiance...Organisée avec soin par les filles de ROND DE CHUTE, c'est l'une des courses les plus conviviales et les mieux réussies, tant par l'accueil que le format de course. Dommage que les skippers la négligent un peu. A l'approche de la Transat les bateaux préparent déjà leur chantier d'été.
Tamagoshi à la Base des Sous Marins de Lorient, en face d'un grand frère de 60 pieds, Generali skippé par Yann Eliyès et parrainé par Zizou. Lorient est devenu LE port incontournable pour la course au large où l'on cotoie des MAXI CATA, des 60pieds Open, sans parler des MULTI Groupama, Banque Populaire. etc. Impressionnant !

Résultat des courses :
Après 2 jours un peu "à l'envers" et des chronos moyens, nous avons inversé la tendance dimanche en effectuant le tour le plus rapide de la flotte par les Chats. En choisissant une heure de départ un peu limite par rapport aux horaires d'ouverture de la ligne, mais avec le bonheur de revenir sur la flotte partie en avance, grâce à l'établissement du thermique vers 13h et un vent plus fort qui a balayé les derniers nuages. Une bonne navigation sur un TAMAGOSHI affuté et surtout la réussite nécessaire à ce genre d'exercice. Bref, un peu de chance aussi.
Heureuse d'avoir ravi une manche à Yves Le Blévec "Actual Intérim" qui s'octroie la meilleur Chrono et les meilleurs tours des jours précédents... devant un Yann Riou accrocheur sur "Caméléon", qui revient à la 2e place subtilisée dimanche à Seb Gladu 3e sur "Birvidik"
TAMAGOSHI prend donc la 5e place sur 12 protos derrière David Raison"Dada"qui courait sur son ancien bateau. David comme Yann et moi avait participé à la Transat 2003.

L'autre bonne nouvelle c'est que mon pilote NKE fonctionne maintenant très bien, nous avons pu remplacer les éléments qu'il fallait avant le départ et j'ai eu la satisfaction de courir une première régate solo avec un pilote automatique. Qui s'avère bien utile quand on veut naviguer "propre".
En outre, je pense avoir résolu partiellement mon problème de barre en rentrant un peu plus les safrans, ce qui lui a redonné une douceur bienvenue. Quant au Solent, la question de son réglage semble maintenant acquise, grâce à l'avancée des points de tirs pour lesquels j'ai dû percer quelques trous sur le pont. Pendant la course, nous avons croisé David Raison qui lui a lancé un compliment sur ses formes dont Tamagoshi rougit encore.

le proto 347 Caméléon croisé pendant le tour de l'Ile dimanche

En série c'est Antoine Debled qui reprend sa couronne puisqu'il a déjà remporté la course il y a 2ans. Antoine court en amateur pour le plaisir mais avec un sacré talent. C'est l'un des plus "capé" des ministes avec plus de 10000 milles à son actif. Cécile Hoffart sur son Dingo de série signe également le meilleur temps dimanche. A peine 22ans, cool et pleine d'enthousiasme. Une journée très sexe faible.

Tous les résultats sur seasailsurf.

RDV ce Week-end à Locmiquélic pour l'Open Sails SIMRAD BROOKS and GATEHOUSE etc.

Pipof, le webamster de seasailsurf m'a promis qq clichés pour illustrer cet article, je les mets en ligne dès réception.