MINI FASTNET et exclusivité

Bonsoir de Douarnenez,
entre 2 consultations fébriles des cartes météo, nous voici à Douarnenez pour prendre le départ du Mini Fastnet.

Pour suivre la course, je vous recommande le site du Winches Club
des balises nous positionnerons tout au long de la course, de quoi vous refaire le Vendée Globe virtuel ou presque.
Le parcours : Douarnez, chenal du Four, Wolfrock (pointe de la Cornouaille), Fastnet (le mythique phare du Fastnet), et retour sur Douarnenez en laissant Ouessant à gauche.

Le plateau s'avère très relevé avec plein d'anciens vainqueurs de courses mini des superbes bateaux et des petis voiliers très très affutés.

Cet am, nous avons couru le prologue, avec un vent oscillant entre 0 et 10 noeuds, mais nous dû abandonner pour des raisons de voiles un peu plus grande que prévu... pas grave mais pas le temps d'effectuer les modifications.
Embêtant mais Sylvain POntu du Magasin Demi Clé nous sort de ce mauvais pas pour la course.
Prologue couru en compagnie du très sympathique Stéphane Siohan de Navicom, qui habite Douarnenez.

Demain nous partons pour 5 jours de mer. Objectif : naviguer bien et dans la première partie du classement. Equipier : Hervé Olagne. Lui qui a parcouru le monde, il effectuera son baptême du feu en mer d'Irlande...

Enfin, pour les fidèles de ce blog, je vous annonce en exclusivité le lancement du site internet carolinevieille.com
qui sera lancé en force dès mon retour du Mini Fastnet.

Vous y découvrirez l'opération "Soufflez dans mes voiles" : à partir de 25, vous me transmettez votre photo qui sera affichée dans mes voiles et vous aidez ainsi Tamagoshi à traverser l'Atlantique

QUALIFIEE !

De retour de Douarnenez avec quelques heures de sommeil en retard...
Le Trophée MAP s'est bien passé, mais a la course fut très exigeante. Peu de vent, tournant dans tous les sens, toute la garde robe à exposer, du près du portant de la molle du vent (entre 0,2 et 28 noeuds)
Bref du sport !
Après une sortie catastrophique de la baie de Douarnenez alors que les premiers avaient déjà pris un wagon d'avance, nous avons lutté pour revenir dans le peloton de tête. Cette phase n'avait rien d'évident, les premiers s'enfuyaient dans un couloir de vent à la côte tandis que d'autres infortunés restaient tankés en baie à attendre un thermique qui jamais ne vint.
Oeuvrant minute par minute et heure par heure, nous sommes revenu au matin du dernier jour en 11e position. Pas si mal puisque mon objectif était d'atteindre les 10.
Malheureusement les derniers bords au reaching/portant ont été un peu fatals à Tamagoshi rattrapé par 5 concurrents alors que le vent montait fort. Un peu fébrile sur la fin quant à la navigation au contact, la voile qu'on m'avait prêté (Merci RONAN) et mon gréement qui bouge encore beaucoup.
Mais l'objectif majeur est atteint : cette course valide définitivement ma participation à la Transat 6.50

RDV à suivre pour le Mini Fastnet qui part dimanche de Douarnenez à Destination du Fastnet.

Douarnenez

Qu'est qu'il y a à la télé ce soir ?

Après un convoyage idyllique entre Lorient et Douarnenez avec Hervé, qui fait ses gammes sur le bateau en vue du Mini Fastnet, nous avons passé un dimanche à faire des tests de redressement dans le bassin de Tréboul sous l'oeil attentif du jaugeur de la Classe mini Joël Gathé.
Pourqoi des nouveaux tests ? Parce que Tamagoshi porte un nouveau mât, et qu'il faut repasser les tests de stabilité.
J'ai passé une bonne partie de la journée à raboter les cales de butée de quille en bois exotique assez dur,..., à coup de ciseaux à bois et disqueuse. Résultat, le bateau emplie de poussière comme mes narines, le puit de quille plein de copeaux de bois, et quasiment 2° de gagné au test des petits angles.
Le test consiste à vider complètement le bateau à l'exception des batteries et du radeau. A penduler au maximum la quille, et à jauger avec un niveau à bulle électronique de la gîte occasionnée. Plus de 10° vous avez perdu le jaugeur vous pose des scellés, moins de 10° aussi, mais c'est plus pour vous. Bref, grâce à ce petit coup de rabot,Tamagoshi devrait s'en porter mille fois mieux ;-) plus puissant, plus beau, plus plus plus.
Ca valait le coup d'attraper des coups de soleil ! A force de rentrer et sortir du bateau, et d'ignorer l'astre vigoureux même dans le Finistère, j'en ai attrapé quelques uns.

Retour à Douarn' demain pour peaufiner la préparation et passer le contrôle sécu.
Départ jeudi 4 juin. Oulaalala les choses sérieuses arrivent.

3 p'tits tours et puis s'en va

Clap de fin sur la Chrono hier après midi.
Super course de remise en jambe. 2 tour de l'Ile de Groix effectués samedi, dont le premier sous spi avec des petites pointes du vent à 16/17 noeuds sous grand spi. De quoi se mettre en confiance, même si les empannages s'avèrent toujours un peu chaud à ce rythme.
Hier, j'avais remis les clés de Tamagoshi à Yann Riou brillant vainqueur du Fastnet avec Thomas Ruyant l'an dernier (et 7e de la dernière Transat)
Malheureusement, il fallait entamer son tour entre 8h et 8h30 pour espérer le terminer à la voile. Parti trop tard pour valider un temps, Yann n'a pas eu le temps de vraiment profiter du bateau, je crois qu'il ne s'est pas franchement fait plaisir sous le soleil de plomb, et sans panier pique nique, l'inconscient.
Dommage, mais l'objectif n'était pas de faire un résultat. Je n'ai d'ailleurs pas été inspirée du tout par les horaires de départ cette année.
Bravo au jeune Thomas Normand qui s'impose sur le 621, un bateau ultra rapide, plan Finot de la dernière génération, loué à Erwan Leroux, alias Juanito, ex boat captain/équipier de Gitana X et occupant le même poste aujourd'hui chez Crêpe WHaou. Thomas n'est pas un novice en régate (Champion d'Europe de F18 junior) mais ce n'était que sa 2e course en mini. Il prépare l'édition 2011, qui comptera également un champion de 470 sur un proto flambant neuf.

pour tous les résultats, se reporter à l'excellent site de Pipof. seasailssurf.com

Le temps s'accélère et nous partons ce WE pour Douarnenez, afin de présenter Tamagoshi au départ du Trophée Marie-Agnès Péron.

Chrono post

En direct de Lorient, première journée de course de la Chrono 6.50 pour Tamagoshi/Fondation Jérôme Lejeune.
Petite hésitation ce matin pour savoir si, compte tenu du faible synoptique annoncé, du sens du courant, du thermique, yen aura ti, yen aura pas, de la pointure du pompiste du coin de la rue,
etc. il fallait partir vers 11h du mat ou vers 13h.
raté ! j'ai opté pour l'impatience.
Résultat, un tour un peu lent, bien trop lent par rapport aux concurrents de 13h

La suite demain : avec 15Noeuds de vent annoncé au Nord Est et 2 tours de l'Ile de Groix au programme.

NAVICOM

Allez avant d'être totalement dépassée par l'annonce des mes nombreux partenaires, je vous fais part de l'entrée en piste de Navicom qui fournit du matériel bienvenu à Tamagoshi : balise aux normes exigées par la Classe, frontale étanche (utile en mini !) et VHF performantes et sans fil.
Merci à toute l'équipe de Quimper !
Tamagoshi commence à prendre pas mal de couleur.
Et s'équiper convenablement.
La semaine prochaine on s'attaque à l'énergie à bord, et à suivre la question du pilote.
Les prochaines voiles sont bientôt sur le planche à dessin et la première course de la saison se profile sous l'étrave : Chrono 6.50 ce vendredi pendant 3 jours (records autour de l'Ile de Groix)
Encore faut il convoyer Tamagoshi à Lorient ce qui n'est pas encore fait à cause de mon pg de ministre cette fois, de ministe qui bosse pour financer son mini si vous préférez.

Toujours pas de Sponsors, mais plein d'initiatives nouvelles à vous communiquer prochainement.
Franchement si les financements manquent encore, la sensation que les choses se réalisent selon les plans n'est pas loin. En route vers le but c'est sûr !

Merci de vos messages et vos soutiens.

Demandez le programme

Déjà 3 semaines de navigation pour Tamagoshi, et autant de temps écoulé depuis mon dernier post, je n'en reviens pas. Tout va bien à bord, nous trouvons au fur et à mesure les bonnes solutions pour fiabliser et équiper l'engin. Merci à Olivier Servettaz de la société DEN RAN qui change au fur et à mesure les cordages du bateau, et s'occupe de la mise au point de mon système d'étai.

Pour le reste, le pilote a encore des ratés et j'ai dû remettre mon entrainement à Lorient à plus tard, mais la maintenance hydraulique m'a permis un petit aller retour côtier entre La Trin et Lorient toujours instructif entre les 2 week-ends de mai.

Mon challenge du samedi 9 mai : arriver avant la flotte du tour de Belle Ile pour trouver une petite place au port.

280 bateaux, dont le Trimaran IDEC avaient pris le départ de cette épreuve haute en couleur courrue au portant dans la molle et la houle.

Les amis de ALARME DELERUE l'emportent en J80 avec Hervé Olagne en équipier invité, complètement ravi de son tour et son louvoyage au portant le long de la cote Belle Iloise qui porte bien son nom. Espérons que nous serons aussi bons au Mini Fastnet tous les 2. BRavo aux organisateurs, Romain et Aurélie Pillard qui offrent à la Trinité une épreuve d'envergure, conviviale et sportive après le Spi Ouest France. Nous avons maintenant notre "tour de l'Ile de Wight"

Côté programme, les choses s'accélèrent....

Entrainements et mise au point à la Trinité semaine 20

WE du 15mai aller en double à Noirmoutier et retour en solo vers Lorient

WE du 21 Mai : Chrono 6.50 à Lorient records autour de L'ïle de Groix en solitaire

WE du 30 mai convoyage Douarnenez en double.

WE du 5 juin : Trophée Map 200 milles en solo

WE du 13 au 20 juin : Mini Fastnet 600 milles en double avec Hervé Olagne

WE du 14 juillet : entrainement transgascogne en solo

WE du 25 juillet : Open Sails en double entre Locmiquélic et port Bourgenay.

Retour en solo avec une flotte de mini lorientais.

Aout : Chantier en vue de la mini !