MAT telot si le vent est bon

Je n'avais pas encore réalisé le nombre de jeux que l'on peut imaginer avec le mot mât.
Ma-zette ! Bon j'en garde un petit peu dans ma besace pour avoir en réserve de quoi vous annoncer le re-mâtage de Tamagoshi prévu fin avril.

Mais avant cela, il est plus que temps de vous confirmer le remboursement intégral franchise déduite de mon infortuné espars, intervenu il y a un tout petit mois. 6 mois de perdus mais l'assurance de mener mon petit proto sur l'eau pour cet été. Jamais eu aucune nouvelle du mât volé.
Même pas un petit coup de fil de la gendarmerie.

Côté partenaire, Julbo est à nouveau rentré dans la danse.

Objectifs majeur en 2008 : l'Open Sails course en double de 900 milles avec 2 escales.
+ 2 autres course à définir selon le chantier du bateau et une navigation en Terre de Feu
+ entrainements intensifs à l'automne 2008

Ojbectif 2009 : la Transat 650 ! et oui vous avez bien noté.

Si la version 2008 peut sembler un peu light c'est pour mieux préparer 2009.

En attendant, les forces vives autour de Tamagoshi se mobilisent pour lui offrir un sponsor digne de ce nom.

En ce moment, nous discutons de quelques modifs sur le gréement et d'un nouveau solent.
Tamagoshi rentrera en chantier en avril pour un déquillage de contrôle, l'agrandissement de la trappe arrière et la mise en oeuvre d'un système de sortie du bout dehors.

En attendant, je pars reconnaître le chemin de la première étape à bord d'un gros voilier de course armé pour le charter, Podorange. Départ de la Rochelle vers le 20 mars pour les Canaries.
Le voilier continuera sa route vers la Patagonie via le Brésil tandis que je rentrerai au chevet carbone de Tamagoshi. Pour tout savoir de Podorange et son charmant équipage cliquez là
Hasta luego.

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