Dernière remise à l'eau....

....avant le Grand Départ.

Samedi matin, 8h30 au terme d'une semaine particulièrement éprouvante, Tamagoshi s'est jeté à l'eau pour la dernière fois avant le départ de la Transat 6.50, sauf incident de dernière minute.
Il y a 6 ans, participant à ma première Transat 6.50 j'avais remis à l'eau mon Mistral 6.50 Okoumé à 2 jours de mon départ pour la Rochelle, dans les 2 semaines seulement précédent le départ.
Cette fois-ci, Tamagoshi aura l'heureux avantage de naviguer jusqu'au dernier moment, pour des entrainements et mises au point nécessaires notamment l'essai de nouvelles voiles et pilotes automatiques.
Les détails à vérifier sont encore nombreux, mais cela me rassure de savoir qu'on les réglera à l'eau.
Ca va glisser : ces derniers jours, nous avons refait une belle carène au bateau, en décapant l'antifouling et en ponçant soignement le primaire époxy assez inégal par endroit. Certains enduits mal vieillis avait aussi laissé une surface un peu cabossée, plutôt indigne d'un bateau de course.
Nouveaux balcons arrières, nouveaux outriggers, carénage de quille réparé, essai de modification de profil des safrans. Voilà pour les travaux que l'on a pu mener à bien grâce à l'aide précieuse du chantier AMCO à Locmariquer. Suite à une discussion avec l'architecte de Tamagoshi (Brett Bakewell-White) nous avons décidé de laisser dans le bulble les kilos superflus qu'il serait théoriquement possible d'enlever grâce au mât carbone, mais au détriment de la puissance.

Pendant ce temps là, l'opération ""Soufflez dans mes Voiles annonce un beau succès : plus de 111 photos déjà réservées. Il reste encore 199 places.
Surtout, n'oubliez pas de joindre votre photo de vous en train de soufflez dans les voiles à votre contribution. C'est très important aussi pour la réussite de cette opération.

Saisie ta chance

On ne le dira jamais assez, décidez de "faire une mini" c'est comme rentrer en religion, le temps d'au moins 2 années, voire souvent beaucoup plus. Sans parler du syndrome post mini dont nous reparlerons.
Un vrai sacerdoce.
Et plus le temps passe et la ligne de départ se rapproche, plus ton attention converge vers ce but ultime : prendre le départ de la fameuse transat 6.50
Alors, exit les velléités de vie sociale, de Week end en amoureux, de soirée peinard au ciné, de festival de musique du monde... toutes les heures se mettent à défiler et chaque minute doit te permettre de rayer une ligne sur la job list qui malgré tous tes efforts s'allonge perfidement, à mesure qu'on rentre dans les détails d'une préparation consciencieuse.
Toi qui liras ces lignes, soit juste bien conscient que le Père supérieur ne plaisante pas avec la jauge, que ta famille devra te partager avec ce rêve envahissant, que tes conversations ne tourneront bientôt plus qu'autour d'économie de poids (pas de Weight Watcher hein !) d'économie tout court, d'appendice, de prendre de l'hydraulique ou de l'électrique, des panneaux solaires ou une pile à combustible. Que tes rêves t'emmèneront surfer dans les Alizés que tu ne connais peut etre pas encore, mais que brutalement tu te reveilleras vers 4h du mat en te demandant : "c'est bien joli mais comment je vais financer tout ça ???"

En fouillant dans quelques vieux papiers de mes débuts en mini transat, j'ai retrouvé une citation de René Char, que m'avait dédicacé un concurrent journaliste :
"Sers ton bonheur, Saisie ta chance, va vers ton risque, à te regarder ils s'habitueront'

Voilà, c'est la dernière ligne droite de l'été. Tamagoshi se fait caresser la carène par des cales de papiers à poncer depuis une semaine. Environ 40h de boulot sous l'oeil expert de Thierry Fagnent du chantier AMCO qui prend toujours des chemins détournés pour te montrer que c'est pas gagné (exemple après 20h de ponçage et le première couche de primaire epoxy : ah ouai, et t'étais contente de toi là ?)
Merci à Hervé et Florent pour leur aide vraiment précieuse. Tout en ponçant la carène, ils ont pu de se faire une jolie carrure d'athlète, de là à me remercier...

remise à l'eau prévue jeudi 23 juillet pour une batterie de tests et d'entrainements.